7 月 05 2008
4 月 17 2008
單車上路後的雜感
最近迷上騎單車。
這一切都要怪我老闆：兩個老闆。王老闆一直拐我跟他去騎車健身，恰好徐老闆在公司幫我安排了一台通勤單車（經過他改裝過的）。於是，我開始騎單車了。這一騎才發現會上癮。
那天第一次週末騎河岸，發現台北騎單車的人真不少。第一次上路其實主要是熟悉路況，晃沒多久就回公司了。昨天就整個爆發，和老師相約騎去淡水順便去有河book，就先從生態綠騎去東吳開會之後再去健身。走中山北路一路向北，到圓山轉基隆河右岸，直到過百齡橋轉雙溪自行車道。一出來就是東吳外面。之後又順著原路走到洲美自行車道。但只騎到關渡就因為時間不早了而折返。
之後，想沒事就騎去淡水和八里。鍛鍊好體力以後，暑假挑戰直接騎去北海岸。
不過單車上路以後才發現，對於騎士來說，自行車道可能是最不重要的一件事。老實說，首要考量就是：車不能被幹走啊！停下來休息吃個東西提心吊膽的，幾乎車子一出去就註定了不能隨便逗留的困境，一直在擔心車子會失竊。如果要鼓勵更多人上路，我覺得自行車安全停放站是有必要的。
也不用多啊，如果有店家願意對自行車友善，門口擺幾個移動的車架就可以了。因為做生意的店家門前會一直顧著，小偷也比較不敢明目張膽。對於騎士來說也是個休息站啊。事實上，我一直搞不懂為甚麼各地派出所前面不能擺幾個車架呢？派出所都有值班台啊，也不用耗費額外的人力就可以讓騎士安心的把車子停下來。這遠遠比起把自行車都集中在捷運站附近給人偷走來的有意義啊！
第二個就是簡單的自行車維修點。因為台北市的路實在太爛，車胎實在太容易因為震動爆胎。我那天騎到東吳就爆胎了，只好跟老師牽車到文林路的車店去補輪胎。一到車店就有三四個人來補胎，非常誇張。所以一些簡單的維修站，提供打氣筒之類的我真的覺得有必要啊！
之後想到再說。總之，我想我會繼續這樣的單車生活吧。有時候騎個四十分鐘，通勤順便做做運動也是不錯的啊！至少我的老師現在就整天從他家裡騎到學校呢！那可是松山到東吳外雙溪的距離啊！（而且他還背電腦！）
延伸閱讀
貓同學也愛上騎車呢 - [Travel] Cycling in Taipei: Jinmei & Muchia Riverside Path 景美木柵河濱自行車道小探險
如果你願意讓你的商店成為腳踏車安全停放站的話，歡迎回應這篇文章。我希望你可以自訂你這個安全站的規矩，也希望如果大家前去這些安全地點，能夠尊重提供者的好心。不要讓佛心來的變成麻煩的來源啊！
歡迎領取這張貼紙貼在顯眼之處：
P.S. 換日線建議我給語法。我過幾天放到公司網站上好了。不過，其實這張貼紙是可以印出來貼在商店門口的耶@@
